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第2316章 不造奇观

作者:姑苏献芹人
 ————还要半小时左右~~

————

当希罗的蒸汽车越过起始线的时候,一个明亮的蓝色标识出现在希罗的蒸汽车上方,并且悬停在那里,随着蒸汽车的移动而移动。

上面用清晰明了的文字标明了当前希罗车的状态,如名字、车速、载荷、加水量、加炭量,等等。

而当希罗出发差不多有五分钟的时候,第二辆展示的参赛车便在迪恩的示意下开始了预热,当然在这过程中,也询问了载荷等关键问题。

等到预热结束,第二辆车也哐当哐当地出发了。

就这样,每隔五分钟左右就有一辆参赛车出发,而每一辆参赛车的亮相都会引得周围的观众大声欢呼、喝彩。

夏多和妮雅在看台上默默地看着,时不时也会和莱顿交流几句,因为这些车中的优胜者会成为领地的公共交通工具,归莱顿管的,有什么问题尽早提出也可以尽早解决。

……

出发阶段各个参赛车辆并没有出现什么意外,但在路上出现故障停车的却并不在少数,原因当然是多方面的。

有的人看到别人一次能坐六个人,担心考评落后就也跟着提出六人载荷,超载了嘛,那就很容易出现意外了;

有些则是单纯的机械故障,但更多的还是因为路面原因。

之前准备阶段,这些参赛队伍为了方便随时使用炼金法阵调整机车结构,基本都是在浮空城进行的车辆测试。

而浮空城的道路是在浮空城建造初期就一体成型的,虽然也经过了后续的微调、加固,但不够否认的是,浮空城的路况绝对远超【大夏-萨维尔通道】。

【大夏-萨维尔通道】最初路况也是十分不错,但那是跟过去的泥路、土石路相比,实际上这条路在夏多眼里,宽是足够宽了,但要说质量,连他家乡的乡村公路都比不上。

就只是将森林平整、夯实,然后铺上路砖就算完成了,这两年使用下来,不少路段都出现了路面下沉、路砖破碎乃至缺失等情况。

虽然领地后勤部一直在积极维护,但也不可能完全恢复成初始状态了,更别说夏多还提前交代了这段时间不用维护。

后勤部不维护,可那些往来两地运货的马车可不会停,这就使得这条路的状态更加复杂了。

再加上,蒸汽车的设计本身对于目前阶段的参赛队伍而已,也算是一个较为艰难的任务,大部分蒸汽车都是在模仿希罗的最初版本。

浮空城试车有时候很难瞒住其他队伍的眼睛,但内部结构如何却也很难通过一两次的观察而洞彻。

这就使得各个车辆之间的分野极其夸张,几乎全看各个队伍的机械设计天赋。

好的呢,已经接近接近实用,对夏多曾经给希罗提出的改进意见也做出了相对符合的方案——希罗并未对其他队伍隐瞒夏多对样车的评价与意见。

差的呢,连模仿样车都做不到,当然,那些最差的在展示阶段开始前就已经放弃比赛了,能出现在展示阶段的,至少也是达到了一定水准的。

……

很快,就在最后四五辆车即将出发的时候,第一个出发的希罗已经进入终点前最后的冲刺阶段了。

尽管是因为先出发才能先回来,还不是最终的速度第一,但围观的观众可管不了那么多,场上的任何一点变化都能引起他们的欢呼。

更别说希罗的蒸汽车全程没有出现一点意外,安安稳稳地跑完了全程,这给他带来了极高的人气。

如今大夏领的识字率不说百分百,至少也在90%以上,更别说出发前作为大赛主持的迪恩还专门介绍了希罗的队伍成员。

这一刻,当希罗顺利完成了比赛,【大夏-萨维尔通道】南端、北端几乎所有人都在高呼着希罗的名字。

当然,希罗队伍中伯力等人的名字也出现在人群的欢呼呐喊声中,但比起作为驾驶员亮相的希罗,那些声音就少了很多。

希罗回来后,车辆被熄火停靠到展示区,而他本人也和其他队友一同去休息区开始了提前庆祝。

当然了,这一切并没有影响到比赛的继续,那四五辆还没出发的车辆依然按照各自的顺序依次出发。

……

看台上。

夏多回过头去询问莱顿,“你绝对这辆车怎么样?”

“速度上慢了些,虽然比马车快,但载重完全比不上马车,只做六个人的话也不太适合用于领地公用,不知道这辆车成本怎么样?”

“成本就是制造那辆车的钢铁,其他你不用管。”

“仅计算钢铁的话,那也有点高,我觉得这辆车还有改进的空间。”

还有改进的空间换种说法其实就是落选的意思,莱顿和夏多一个都很关注比赛车辆的状况,但他更在意这些车辆的实用性,更准确地说是给目前的领地提供便利。

能的话,当然就由领地政务厅出面采购;要不能,那肯定不会白花这个钱。

如他所说仅计算钢铁的话,成本也是非常高的,目前大夏领并没有铁矿,与萨维尔一体化之后,可以使用萨维尔领的铁矿。

可问题并不是这么计算的,原本一个铁矿只需要供给萨维尔领,现在还要供给人口已经萨维尔领更多的大夏领。

考虑到两地一体化后,各方面都需要实行大夏领的标准,要用到铁的地方太多了,这使得钢铁资源反而变得更为紧张。

就算有外来输入,那也很难满足领地的长久发展,莱顿显然不愿意在这方面放松标准。

“那你比较看好那辆车呢?”夏多又问。

“我比较看好阿道夫驾驶的那辆!”

“阿道夫驾驶的那辆?”

莱顿说了那辆车,夏多印象十分深刻,只因阿道夫所在的队伍对样车的改变最为明显,其他人都是在样车的基础上进行复刻或者改进。

只有阿道夫的队伍几乎推翻了样车的设计,将蒸汽机置于一个独立的车头,后面则是多个被车头牵引的车厢,类似于列车那种设计。

只不过这个队伍的设计更侧重于车体结构,而不是最核心的蒸汽机以及传动装置,这使得他们的车,虽然载荷最多——挂了三个车厢,每个车厢里面都装了八个人。
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