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于是乎，计划建立一个物流联盟。
赖海松挑头，其它的话事人举杯附和。
“嘶～”
“陆总，这个驿站您愿意对我们开放？”
“为什么不愿意呢？只要你们肯从自己每一单的快递费里分出一杯羹给驿站就行！”
陆飞一一跟他们碰杯，笑说我算听出来了，你们一个个内卷，陆老爷我很喜欢，但你们一个个内卷过了头，陆老爷很不高兴。
emm，怎么感觉脖子有点痒啊……
nnd，你们这群臭不要脸，卷尼玛呢！
但关键这块大饼，他们能吃多少？
典型的见小利而忘大义，这很鹿云！
但陆老爷显然不一样，因为配送驿站和存储仓库，中通本来就要自建，只是物流重资产的长线项目，收益低、回报慢，如果让飞购网以一己之力承担，那不就成晶东了吗？
但是要吃下这道大餐，还真不是那么容易的事情。
赖海松见缝插针说：“就是没有一个高效的物流管理系统，就能到端，把整个快递环节原本低效的手动作业模式，一步步电子化。”
陆飞清清嗓子，打断相互内卷的三人：“除了速度和数量，也要注意服务的质量，平台的客服收到很多投诉，几乎四成都是快递，反映最多的就是上门送货，有这么回事吧？”
“一家各出6500万。”
陈德君言简意赅，俺也一样！
说话间，三人的目光极其默契地看向赖海松，就见他满脸困惑，眨了眨无辜的眼。
索性，把驿站资源和部分仓储资源共享！
“陆总放心，韵达早有准备。”
4万亿经济刺激计划将开启一个大基建时代，以工代振缓解失业潮，通水、通电、通路、高铁、房地产，当然，也少不了物流业。
这可是物流生态链中价值最低的一环！
无论韵达、圆通，还是申通，一旦掐头去尾，占大头的利润就会被中通彻底吸走，它们就变成必须依仗飞购网鼻息的搬砖工具人。
陆飞耸了耸肩，“毕竟，上门取货收获本来就是你们该做的，配送驿站相当于让你们从最烦琐的环节里解脱出来。”
“陆总，你是了解我的。”
你们，愿意和我结成更加紧密的实质性联盟，一个新式漕帮吗？
你们，愿意跟我深度绑定吗？
你们，愿意和我一起分担压力和风险，然后统一华夏物流，坐拥天下江山吗？
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